Nissan Tiida Sedan com câmbio automático chega por R$ 46.290

Como já havíamos publicado anteriormente, o Tiida Sedan passa a contar em seu catálogo com a opção de câmbio automático, a exemplo do irmão hatch. A Nissan divulgou nesta segunda-feira (16) o preço da nova versão, que já está disponível nas concessionárias brasileiras. O modelo tem preço sugerido de R$ 46.290 e conta com a conhecida caixa automática de quatro velocidades, a mesma usada no dois-volumes.

Além da transmissão automática, que está associada ao motor 1.8 16V de 126 cv de potência, o Nissan Tiida Sedan 2013 traz outras novidades. Agora o automóvel vem equipado com sistema de freios antitravamento (ABS) com controle eletrônico de frenagem (EBD) e assistência de frenagem (BA), cinto de segurança com pré-tensionador e limitador de carga, além das rodas de liga leve aro 15.

O carro traz ainda abertura e fechamento das portas e acionamento do alarme pelo controle remoto, ar-condicionado, computador de bordo, direção elétrica com assistência variável, retrovisores externos retráteis e com regulagem elétrica, tampa de combustível com abertura interna, travamento automático das portas e do porta-malas com o veículo em movimento, vidros dianteiros e traseiros elétricos com função um toque para o motorista, maçanetas externas de abertura das portas na cor do veículo, airbags frontais para motorista e passageiro, alarme de advertência sonoro para chave no contato, lanternas acesas, nível baixo de combustível e portas abertas, alarme perimétrico, entre outros.

Fonte: BlogAuto

Nissan anuncia transmissão automática para o Tiida Sedan

Até então disponível nas concessionárias da Nissan em versão única, sempre equipado com transmissão manual de seis velocidades, o Tiida Sedan agora é oferecido com câmbio automático de quatro marchas, o mesmo usado na versão hatch do modelo. Junto a transmissão continua o motor 1.8 16V flex de 126 cv e 17,5 kgfm de torque, máximos.

O preço do Nissan Tiida Sedan AT, no entanto, não foi divulgado. Mas se seguir os valores do hatch, haverá um acréscimo de R$ 4.100 no valor final, fazendo com que o preço do modelo salte para R$ 49.690. De série, o sedã traz airbags frontais, rodas de liga-leve de 15 polegadas, ar-condicionado, rádio, trio elétrico, computador de bordo, entre outros.

Fonte:  BlogAuto

Nissan também atualiza valores de seus modelos

A Nissan também divulgou nesta quarta-feira (23) sua nova tabela de preços com a redução da alíquota do IPI para automóveis com motores de 1.0 até 2.0 litros e utilitários comerciais. O modelo de entrada da marca, o hatch pequeno March na versão 1.0 sem nenhum opcional, agora custa R$ 24.990. O mais caro, a picape média Frontier na variante LE Attack 4×4 com câmbio automático, que agora é oferecida por R$ 123.890.

Confira abaixo a nova tabela de preços:

fonte: BlogAuto

NISSAN REGISTRA RECORDE DE PARTICIPAÇÃO NO MERCADO BRASILEIRO EM MARÇO

O mês de março foi extremamente positivo para a Nissan. Além de registrar o 2º maior número de emplacamentos de sua história no Brasil (11.319) a marca japonesa, 6ª colocada entre as marcas, também atingiu 4% de participação de mercado, seu recorde em um único mês.

Em alguns mercados a Nissan conseguiu registrar números ainda melhores. Na cidade de São Paulo, por exemplo, o market share chegou a 7%, enquanto no Rio de Janeiro e em Porto Alegre a participação foi de 5,7% e 5,6%, respectivamente.

O grande responsável pelos números positivos foi o March, que registrou 4.597 emplacamentos, seu novo recorde desde o lançamento no 2º semestre do ano passado. O Versa, com 2.095 unidades, veio em seguida. Já o Nissan Tiida, com 1.154 unidades, garantiu presença no pódio dos hatches médios.

Para Christian Meunier, presidente da Nissan do Brasil, “os números expressivos da Nissan em março são um incentivo extra para continuarmos trabalhando com todo o empenho para manter este ritmo forte de crescimento no País”.

Fonte: CarPlace

Nissan Sentra muda até julho de 2013

Durante o Salão de Nova York, a Nissan informou que lançará cinco novos carros nos próximos 15 meses e divulgou um vídeo em que esses modelos aparecem cobertos com panos brancos. Os nomes já são conhecidos: o novo Altima, os futuros reestilizados Rogue e Versa hatch (o nosso Tiida) e as novas gerações do Pathfinder e do Sentra.

De todos, o que mais interessa ao Brasil é a nova geração do sedã médio. Embora coberto, de acordo com a revista Car and Driver, o modelo é o 5º da esquerda para a direita na imagem retirada do vídeo.

A Nissan ainda reafirmou que em sua nova geração o Sentra deve se inspirar na nova geração do Altima, sedã de luxo apresentado na mostra novaiorquina. Embora atual, o carro foi lançado mundialmente há cinco anos e já carece de uma revisão de estilo. No Brasil, ele vendeu 10.490 unidades durante 2011 (aproximadamente um quinto das vendas do líder Toyota Corolla), ocupando apenas a 7ª colocação no ranking de sedãs médios.

De olho no Golf

Coincidentemente, a Nissan revelou na terça-feira (10) que fará um investimento de US$ 200 milhões (aproximadamente R$ 367 milhões) em sua fábrica na Inglaterra para produzir a partir de 2014 um novo hatch médio destinado a encarar o Volkswagen Golf e o Ford Focus, modelos que caíram no gosto do consumidor daquele mercado. Este novo carro poderá tomar como base o design apresentado na minivan Invitation, mostrada no Salão de Genebra .

Enquanto isso, no Brasil, não está claro qual será o futuro do hatch médio Tiida, já que ele deve ser reestilizado nos Estados Unidos (onde é vendido como Versa Hatch) e já está uma geração adiantada na China.

Fonte: iGCarros

Tiida 2013 fica mais caro; Nissan nega

A linha 2013 do Nissan Tiida já é divulgada pelo site da marca. As principais mudanças na versão sedã, que deu um salto de R$ 1.090 saindo dos R$ 44.900 da versão 2012 para R$ 45.590, foi o acréscimo de rodas de liga leve de 15 polegadas. Mesmo com a gama renovada, o Tiida Sedã mantém o motor 1.8 16V de 126 cv (com etanol), câmbio manual de 6 marchas e um “acabamento superior”, segundo a página na internet.

Mas, enquanto o site da fabricante japonesa fala das mudanças na linha do Tiida, a própria Nissan nega as alterações. Segundo a marca, ainda não há qualquer informação sobre as novidades para 2013.

O sedã fabricado no México acabou ficando para trás com a chegada do novo Nissan Versa, que mesmo tendo um visual tão questionável quanto o Tiida Sedã, dispõe de um custo-benefício bastante animador, partindo de R$ 35.590. O famoso canibalismo.

Tiida hatch permanece o mesmo

Enquanto a versão sedã ganha alguns itens para livrar-se da seca, o Tiida Hatch não passou por nenhuma alteração... mas ficou mais caro. A versão 1.8 S manual da linha 2012 custava R$ 47.990 e passou a valer R$ 50.990, e o modelo SL também com o mesmo conjunto motriz foi de R$ 54.190 para R$ 56.490.

Além do mesmo bloco da versão sedã, o Tiida hatch conta com rodas de liga leve de 16 polegadas e airbag duplo desde o modelo mais barato. Além do ar-condicionado, direção elétrica e travas e vidros elétricos.

Fonte: iGCarros

Nissan apresenta novo Tiida Sedan em NY

A Nissan aproveitou a agitação dos Salões de Xangai e de Nova York, que acontecem simultaneamente, para espalhar seus lançamentos pelo mundo. O evento na China foi palco de lançamento da nova geração do Tiida, enquanto o evento nos Estados Unidos acaba que receber a estreia do novo Versa, nome até então usado pelo Tiida Sedan em outros mercados.

Acontece que o Versa (ou Tiida Sedan) agora é baseado na plataforma do March, compacto que a Nissan já vende no exterior e que chega ao Brasil em setembro deste ano. O lançamento manteve as mesmas medidas de largura e entre-eixos do Tiida Sedan, mas perdeu espaço no porta-malas – caiu de 567 litros para 419 l – e ficou 2 cm mais curto.

Do March também vem o motor 1.6 de 109 cv e os câmbios CVT e manual (5 marchas) que equipam o novo Versa. Os dois carros também são produzidos debaixo do mesmo teto em Aguascalientes, no México. A posição da fábrica é estratégica para Nissan cumprir seu plano de vender o modelo em mais de 170 países, incluindo o Brasil.

Falando em nosso mercado, por aqui o Versa deve chegar somente na segunda metade de 2012 e com algumas mudanças. Além da motorização flex, o sedã terá outro nome no Brasil. Desde o ano passado a Nissan tem o registro do nome “Platina” no INPI (Instituto Nacional da Propriedade Intelectual) para utilização no mercado brasileiro.

De acordo com a Nissan, o modelo estreia no mercado dos EUA em julho com preço inicial de US$ 10.990 (cerca de R$ 17.350). O mote da campanha do carro no país continua como a do Tiida Sedan, que é oferecer um veículo com porte de sedã médio ao valor de um compacto.

Fonte: iGCarros

Nissan Tiida chega à segunda geração

Espaçoso, econômico, confortável, bom de guiar, bem equipado, preço interessante e câmbio de seis marchas. Essas são as principais qualidades do Nissan Tiida. Mas então qual a razão para seu desempenho acanhadíssimo em vendas? Se a resposta for seu visual, a segunda geração do hatch acabará com seus problemas.

O Tiida 2012 estreia no Salão de Xangai totalmente renovado. A frente tem novos para-choques, capô, faróis e grade, enquanto a traseira também é redesenhada em sua totalidade. O resultado é bom: o novo modelo abusa mais dos contornos, casando mais harmoniosamente frente e traseira. Internamente, o bom espaço interno foi ampliado, já que o modelo cresceu 10 cm. Painel e volante estão mais vistosos, enquanto o console central ficou mais alto.

Sob o capô, o Tiida 2012 traz um novo motor 1.6 de 108 cv. Sem confirmar data de lançamento ou especificar números, a Nissan cita uma futura versão turbo do modelo. Produto global da Nissan, o novo Tiida - que acabou de entrar na linha 2012 por aqui - possivelmente desembarcará por aqui no próximo ano.

Fonte: iGCarros

Nova geração do Tiida é flagrada novamente

A chinesinha na foto ao lado é uma gracinha, não? Mas repare só no fundo da imagem quem aparece. É a nova geração do Nissan Tiida, que acabou flagrada durante uma sessão de filmagens. Outra imagem ainda mostra o carro parcialmente recortado, que revela os primeiros detalhes do interior do hatch, cuja apresentação está marcada para o Salão de Xangai, na China, que recebe o público entre os dias 21 e 28 deste mês. As imagens são do site chinês Xcar.

O visual do carro basicamente segue o mesmo formato da linha atual. As diferenças mais notáveis são os detalhes, como faróis, lanternas e partes do para-choque, com desenho mais contemporâneo e mais próximo dos modelos mais recentes da Nissan, como o Murano e o Qashqai. Segundo a mídia chinesa, o carro será oferecido no mercado a partir do segundo semestre deste ano com duas opções de motor 1.6 turbo e com injeção direta, além de escolhas entre câmbio manual ou CVT X-Tronic (com relações infinitas).

As versões do Tiida à venda no Brasil vêm importadas da fábrica da Nissan no México, que deve readaptar sua linha à nova geração do carro ainda em neste ano. Sendo assim, o carro atualizado deve desembarcar no mercado nacional em meados de 2012.

Fonte:  iGCarros

Nissan tem novidades na família Tiida 2012

Ainda estamos em abril de 2011, mas as montadoras já estão antecipando seus modelos 2012 antes mesmo da segunda metade deste ano. A Nissan acaba de lançar a nova linha da família Tiida, que recebeu o acréscimo de itens sem alterar a tabela de preços sugeridos. O modelo é oferecido na versão hatch com três opções – 1.8 S manual, 1.8 SL manual e 1.8 SL automático -, enquanto o modelo sedã chega ao mercado somente na versão com motor 1.8 e transmissão mecânica de 6 marchas.

Disponível por R$ 50.990, a primeira versão do Tiida na linha 2012 tem novas rodas de liga leve aro 16”. Já as versões SL passam a contar com para-choques com desenhos atualizados, saias laterais e um pequeno aerofólio na traseira. A opção com câmbio manual vem ainda com sistema keyless de chave inteligente, item antes oferecido somente do Tiida SL com câmbio automático. Os modelos custam R$ 56.190 e R$ 60.290, pela ordem da transmissão. O Tiida Sedan, por sua vez, mantém o conjunto 1.8 MT com preço de R$ 44.500,00 e ganhou ajuste de altura do banco do motorista. O Tiida S com câmbio automático não é mais oferecido.

Outra novidade no Tiida 2012 é a pintura no tom Branco Sólido, cor ainda inédita no país para o carro, que contempla as opções Preto Premium, Prata Classic, Vermelho Alert e Cinza Magnetic. Todas as versões do veículo continuam com o motor 1.8 16V flex de até 126 cv a 5.200 rpm e 17,5 kgfm de torque a partir de 4.800 rpm. O modelo vem importado de Aguascalientes, no México, beneficiado pela isenção de impostos que o Brasil mantém com o país.

O Tiida S já vem equipado de série com airbag duplo frontal, retrovisores e vidros elétricos, ar-condicionado, computador de bordo, rádio CD Player e MP3 com quatro alto-falantes. A versão SL vem com todos os itens do modelo de entrada com o acréscimo do novo kit visual, keyless, controlador eletrônico de velocidade, freios ABS, bancos revestidos de couro, teto solar e climatizador com comando digital. A lista de itens do modelo sedã é igual a do hatch na versão de entrada. Segundo a Nissan, os modelos já estão nas concessionárias.

A nova geração do Tiida, que já foi flagrada em diferentes regiões, também está próxima, ao menos para mercados fora do Brasil. O lançamento do carro totalmente renovado é esperado para o final deste ano. Antes disso, o modelo estreará no Salão de Xangai, na China, que recebe o público entre os dias 20 e 28 deste mês.

Fonte: iGCarros

Ainda tímida, Nissan bate recordes no Brasil

Terminar 2010 na 13ª posição no ranking de vendas mostra que a Nissan continua atuando timidamente no Brasil. Mas a marca japonesa começou 2011 subindo uma posição (ultrapassou a Mitsubishi) e batendo recordes: ao comercializar 5.837 unidades em março, a montadora registrou alta de 73% em relação ao mesmo mês do ano passado e elevou sua participação no mercado de 1% para 2%.

De acordo com a Nissan, puxaram esse crescimento os modelos Tiida e Sentra. O hatch médio, junto com sua versão sedã, vendeu 143% a mais (1.826 unidades) do que março de 2010, enquanto o carro que não tem cara de tiozão subiu 132% (1.154 emplacamentos) no mesmo período.

Com o objetivo de saltar para 5% de market share, a Nissan apostará suas fichas no compacto March, que chega no segundo semestre.

Fonte: iGCarros

Novo Nissan Tiida é flagrado por inteiro

Depois que a traseira foi revelada há alguns dias agora o novo Nissan Tiida apareceu por inteiro. O hatchback médio foi flagrado novamente na China onde fará sua estreia mundial no cada vez mais importante Salão de Xangai, em abril.

Lançado no Japão em 2004, o modelo, que usa uma plataforma compacta da Renault, se transformou num dos carros mais globais da Nissan. Em 2006, quando passou a ser fabricado no México para abastecer o mercado norte-americano (onde seu nome é Versa), a Nissan vislumbrou a oportunidade de importá-lo para o Brasil, aproveitando-se da isenção de impostos entre os dois países.

A nova geração do Tiida manteve as formas do modelo atual, mas tornou o carro mais esportivo e ressaltou sua personalidade que antes flertava com o estilo francês. Os faróis cresceram e parecem ter adotado a iluminação de xenônio. O espaço interno também deverá ser ampliado assim como o nível de acabamento, hoje considerado robusto mas pouco atraente.

Segundo rumores na Europa, o novo Tiida pode receber um novo motor 1.6 turbo com injeção direta e um câmbio CVT em lugar do automático convencional. A expectativa é que o Tiida mude na Ásia no 2º semestre e que a nova geração comece a ser fabricada no México em 2012. Em outras palavras, o Tiida renovado deve aparecer no Brasil na segunda metade do ano que vem provavelmente.

Fonte: iGCarros

Flagra mostra visual do novo Nissan Tiida

Lançado do Japão em 2004 e no Brasil em 2007, o Nissan Tiida pouco mudou desde então. Em 2010, o modelo ganhou uma sutil alteração na grade frontal e recebeu novos itens. Porém, parou por aí. É evidente que seu ciclo, ao menos na versão atual, aproxima-se de seu final e a fabricante japonesa sabe bem disso, tanto que já começa a preparar mudanças para o carro.

O site jokeforblog publicou uma imagem do Tiida 2012 com inscrições de série em japonês e logomarcas da empresa, o que leva a crer que o modelo foi flagrado durante a gravação de um comercial. As modificações efetuadas no desenho da traseira remetem ao visual do Leaf, o carro elétrico da Nissan, com um “que” do crossover Murano.

Detalhes da porção frontal do veículo, contudo, ainda são desconhecidos, assim como seu interior, que deve mudar significativamente, segundo aponta a imprensa internacional. Espacula-se que as novidades na cabine serão a introdução de mais equipamentos e o material de acabamento também será revisado.

O lançamento do novo Tiida no Japão é esperado para o segundo semestre deste ano. Por lá o carro é feito na fábrica da Nissan em Oppama. Por aqui, embora a marca ainda confirme, o modelo reestilizado deve chegar importado do México somente em 2012. O veículo também é fabricado na China e Tailândia e montado na Angola.

Fonte: iGCarros

Ação agressiva da Nissan deu resultado nas vendas

Como observaram muitos leitores, a estratégia agressiva da Nissan, com comerciais polêmicos e até exagerados está se provando correta na prática. A marca japonesa nunca teve uma participação no mercado tão grande quanto agora. Segundo a marca, foram 1,63% do bolo contra 0,98% em fevereiro do ano passado.

À parte o fato de a campanha poder até prejudicar a imagem da marca, a Nissan “não existia” perante o consumidor brasileiro. Apenas fãs acabavam a levando em consideração e muita gente provavelmente nem sabe que a minivan Livina e a picape Frontier são produtos brasileiros. Ou seja, certamente valeu muito a pena o desgaste com as rivais, com o Conar e sabe-se lá mais quem.

Claro que não foi só fazer barulho para vender. A montadora também corrigiu um grande problema, os embarques irregulares de carros vindos do México, de onde chegam o Sentra, Tiida e Tiida Sedan. Antes esse processo levava tempo e muitas vezes deixava encalhados carros de linha passada nas concessionárias ou, então, não tinham produtos para entregar.

Lembro, inclusive, de um período recente em que a Nissan mudou o Sentra três vezes num prazo inferior a um ano. Agora, a coisa está mais constante: o Sentra e o Tiida, por exemplo, venderam 829 e 841 unidades em fevereiro, volumes que faz tempo que não conseguiam.

O resultado é que a Nissan começou 2011 como 12ª marca mais vendida do Brasil, superando a Mitsubishi. Situação que promete melhorar ainda mais quando o hatch compacto March chegar ao país este ano.

Fonte: BlogAuto

15 dias com o Nissan Tiida Sedan

No Salão do Automóvel de 2008, tudo parecia estar certo: a Chrysler traria o Nissan Tiida Sedan ao Brasil com o nome de Trazo – e logotipo da marca Dodge, sua controlada. A parceria não vingou, o tempo passou e, no ano passado, foi a Nissan que resolveu importar o três-volumes mexicano. O visual de gosto duvidoso continua lá, mas o modelo tem vários méritos. Os principais são o bom espaço e a recheada lista de itens de série a preços camaradas.

O Tiida Sedan tem tabela de R$ 44.500 e motor 1.8 flexível de até 126 cv – o mesmo da versão hatch. O objetivo da Nissan é fazer desse três-volumes um coadjuvante de peso em seu segmento, tendo como alvo o veterano Astra, um dos modelos preferidos dos frotistas – atualmente esse é o público alvo do Chevrolet.

Por isso, a marca japonesa oferece seu sedã com espaço de médio a preço de compacto. Na tabela o Tiida Sedan é R$ 6.490 mais em conta que a versão hatch, que traz os mesmos itens.
Pequenos detalhes desagradam
A lista de equipamentos de série é um dos pontos altos do Nissan Tiida Sedan. Há ar-condicionado, conjunto elétrico (só o vidro do motorista tem função um- toque), direção assistida e computador de bordo, entre outros.

Mas alguns detalhes desagradam. Um deles é o rádio, que mesmo com entrada auxiliar, não tem conexões USB e para iPod. O acionamento do alarme e das travas é feito por um chaveiro à parte. Ficaria melhor agregar tudo na própria chave, para dispensar o volume extra.

As travas são acionadas automaticamente de acordo com a velocidade do carro. Porém, elas não são desativadas pelas maçanetas internas das portas dos passageiros. Só o motorista consegue fazer isso a partir de sua própria trava.

O único opcional é a cor metálica e só há a prata, por R$ 1 mil. Os tons sólidos são preto e branco. E só.

Custo-benefício é o diferencial
O sedã que mais se aproxima em preço ao Tiida é o também mexicano Ford Fiesta Sedan. Mas além de ser menor, traz motor mais fraco que o de seu compatriota Nissan. Ainda assim, custa R$ 5.400 a mais.

Também inferior nos quesitos dimensões e motor, o City supera em R$ 10.920 o Tiida Sedan quando o assunto é tabela. Apenas o Linea custa mais que o Honda. A favor, o entre-eixos do Fiat é maior que o do City.

Fonte: Jornal do Carro

Ford não ficou contente com “brincadeira” da concorrente Nissan

A Ford entrou com uma reclamação contra o comercial do Nissan Tiida ao Conar, órgão brasileiro responsável por organizar a publicidade do Brasil. O comercial retratava funcionários da Ford como rappers que faziam uma alusão ao valor do Ford Focus, R$ 3 mil mais caro que o Tiida. Durante o comercial, os funcionários da Ford exibem utopias econômicas como montanhas de dinheiro, chafariz de champagne e outros detalhes.

Reconhecida recentemente pelas suas propagandas engraçadas e polêmicas, a Nissan já fez comerciais parecidos com a Livina e com a Frontier. Vale lembrar que propagandas desse tipo no Brasil não são permitidas no geral, ao contrário de outros países. A Nissan não se pronunciou, mas a maioria deve lembrar do vídeo cômico de desculpas após o comercial da Livina ser vetado.

Provavelmente, acontecerá o mesmo. Se a Ford também apelasse para uma propaganda mostrando as qualidades do Focus, acirraria a disputa sem deixar de lado uma publicidade saudável.

Fonte: NovidadesAutomotivas

Nissan provoca Ford em nova propaganda polêmica, agora do Tiida e do Focus

Já deveria ter comentado aqui da série de comerciais agressivos da Nissan, uma prática comum nos Estados Unidos, por exemplo, mas que no Brasil causa indignação. Apesar dos protestos de outras marcas, a Nissan continua com sua estratégia de fazer barulho para aparecer. E ela está certa.

Não tem porque não defender seu produto desde que use argumentos verdadeiros. O que deveria ser banida, isso sim, é marca que mente, que inventa airbags e prêmios inexistentes, preço de peças que só são tabelados na página do jornal. Claro, estamos falando da CAOA Hyundai. Nesse sentido, nunca vi outra montadora indignada, mas se você mostra o logo e o carro do concorrente é praticamente uma heresia.

Achei os comerciais do cara que distribui dinheiro (Idea) e dos agroboys brilhantes sem falar no clássico comercial em que os executivos das rivais reclamam para seus funcionários dos prêmios. Já este criticando o Focus não tem o mesmo bom humor, mas pega num ponto interessante que é a margem de lucros da montadoras mais antigas. Agora, a Nissan que me desculpe, mas entre Tiida e Focus, mesmo 1.6, eu vou fácil de Ford: direção precisa, suspensão primorosa (com multilink na traseira), fora o design mais acertado. O Tiida é um carro legal, o motor e o câmbio de seis marchas são muito bons, mas o carro é bem sem graça.

Se a Ford fosse esperta criaria algum comercial bem-humorado batendo de volta, afinal todo mundo nesse mercado tem teto de vidro.

Fonte: BlogAuto

Mil Milhas Com… Tiida sedan

O jornalista Cícero Lima dá início ao teste de Mil Milhas Com… o Nissan Tiida Sedan. O modelo será avaliado diariamente. Confira!

A primeira impressão com o carro foi das melhores, pois um “sedanzão” preto sempre confere status. A prova veio na frente do badalado Hotel Fasano, em São Paulo, onde estive nessa semana. Pela expressão dos manobristas notei que o Nissan agrega valor ao motorista.

A maior surpresa veio na hora de saber o preço desse sedan. Consultei a concessionária Grand Brasil do Itaim. “Estamos em promoção e fazemos por R$ 43.900″, informou o atencioso vendedor Marcelo. Pelo valor, o modelo se mostra uma excelente relação custo/benefício já que espaço e status não faltam.

Como ficarei com o carro nas próximas semanas, vamos conferir seu desempenho no dia-a-dia, afinal não se vive apenas das aparências.

Fonte: MotorCar

Nissan cria programa de fidelidade

A Nissan está criando um programa de fidelização para clientes da marca no Brasil. Os proprietários poderão ganhar descontos adicionais de até R$ 5.000 na hora de trocar seu carro por um outro Nissan.

Estão inclusos no programa Tiida Hatch 07/08, Sentra 2009, Frontier e Xterra fabricados no Brasil em qualquer ano. Eles servirão para adquirir veículos 0 km. Novos Sentra e Tiida Hatch terão bônus de R$ 2.500, já quem adquirir uma Frontier terá desconto de R$ 5.000.

Podem participar do programa quem comprovar que possuiu um veículo da marca há mais de seis meses. O 1º Programa de Fidelidade Nissan é válido até o dia 15 de março.

Fonte: iCarros

Nissan cresce 54,6% no país em 2010

A Nissan do Brasil fechou dezembro com a venda de 5.227 unidades, um crescimento de 121% em relação ao mesmo mês de 2009. Todos os modelos da marca japonesa bateram recorde se comparados com o mesmo período do ano anterior. A família Livina vendeu 1.812 unidades (crescimento de 182%), a Frontier, 1.281 (crescimento de 66%), o Sentra, 824 (crescimento de 161%) e o Tiida hatch, 860 unidades (crescimento de 44%). Lançado em julho de 2010, o Nissan Tiida Sedan fechou dezembro com 449 unidades vendidas.

Em 2010 a Nissan comercializou 35.775 carros no Brasil, um aumento de 54,6% se comparado a 2009. Nos últimos três meses do ano, a Nissan vendeu 12.708 carros, um aumento de 87,4% em relação ao mesmo período do ano anterior. Esse índice significa que a Nissan cresceu quatro vezes mais do que o mercado brasileiro.

"Conseguimos aumentar substancialmente nossas vendas mesmo sem lançarmos novos modelos nesse período. Isso é resultado das nossas táticas inovadoras de marketing, do aprimoramento de processos internos, bom desempenho da nossa rede de concessionários e do intenso foco em nosso consumidor", afirma Christian Meunier, presidente da Nissan do Brasil.

Fonte: InterPressMotor