Nissan Frontier 2014 comercial do atolamento

Propaganda da picape Nissan Frontier 2014.

Nissan registra crescimento de altos 149% em julho

A Nissan divulgou na última semana seus números de venda no mercado brasileiro em julho, quando abocanhou 3,4% de participação de mercado. Durante o mês passado, a marca japonesa comercializou em nosso mercado 12.014 unidades, apresentando um expressivo crescimento de 149% em comparação com o mesmo período do ano passado, enquanto o mercado total cresceu 22%.

O principal destaque da marca em julho foi a Frontier, que emplacou 2.141 exemplares, com uma alta de 87% em relação a julho de 2011, resultado que a colocou como a quarta mais vendida entre as picapes médias no acumulado do ano. A Frontier lidera em várias cidades do País, como Ribeirão Preto, onde tem 31,2% de participação de mercado.

Entre as principais cidades brasileiras, a Nissan também se destacou. Em Recife, por exemplo, são 7,2% de market share. Em São Paulo, 5,5%; no Rio de Janeiro, 5,5%; em Curitiba, 5,1%, e em São Luís, 4,7%.

Fonte: BlogAuto

Nissan também atualiza valores de seus modelos

A Nissan também divulgou nesta quarta-feira (23) sua nova tabela de preços com a redução da alíquota do IPI para automóveis com motores de 1.0 até 2.0 litros e utilitários comerciais. O modelo de entrada da marca, o hatch pequeno March na versão 1.0 sem nenhum opcional, agora custa R$ 24.990. O mais caro, a picape média Frontier na variante LE Attack 4×4 com câmbio automático, que agora é oferecida por R$ 123.890.

Confira abaixo a nova tabela de preços:

fonte: BlogAuto

Nissan quer acelerar nova fábrica no Brasil

A Nissan afirmou que precisa rever os planos de crescimento no mercado brasileiro, principalmente após o acordo que estabeleceu cotas de exportação de veículos feitos no México para o Brasil.

De acordo com o presidente da Nissan, Carlos Ghosn, o acordo selado entre os dois maiores mercados da América Latina mostra que “o desenvolvimento de nossa nova planta brasileira deve ser ainda mais rápido do que estávamos planejando”. O executivo também afirmou que “a limitação de exportações do México para o Brasil faz que nossa planta brasileira se torne ainda mais fundamental”.

A urgência ressaltada por Ghosn se justifica pelo fato da Nissan ser uma das principais beneficiadas com o acordo comercial entre Brasil e México. Atualmente, a maioria de seus veículos são produzidos na planta de Aguascalientes e importados para cá sem cobrança de impostos. Apenas a picape Frontier e a minivan Livina são feitas no Brasil.

A montadora japonesa pretende gastar 2,6 bilhões de reais em sua nova planta, localizada em Rezende (RJ). Com a nova planta, a Nissan pretende elevar sua capacidade produtiva anual em 200 mil veículos. Hoje, a marca produz 59 mil unidades por ano em sua única planta brasileira, localizada em São José dos Pinhais (PR).

Fonte: QuatroRodas

Nissan faz recall da Pathfinder e Frontier

A Nissan anunciou nesta segunda-feira (2) um recall para 783 veículos, sendo 577 unidades do SUV Pathfinder e 206 da picape Frontier, ambos fabricados na Espanha entre 2006 e 2009. O motivo é a verificação e reposicionamento do chicote de acionamento elétrico do banco do motorista, que devido a uma falha no funcionamento pode não funcionar corretamente ou ser acionado involuntariamente. Caso seja necessário, a peça será substituída. Segundo a marca, até o momento não houve qualquer acidente devido ao problema. A verificação e possível troca serão feitas gratuitamente.

Para mairoes informações, os proprietários poderão ligar para o Serviço de Atendimento ao Cliente pelo telefone 0800 0111090 ou pelo site da Nissan. O agendamento poderá ser feito em qualquer concessionária da montadora no país a partir desta segunda-feira. Confira abaixo os números dos chassis relacionados para o recall:

Nissan Frontier
Número de chassi: VSKCVND40U0119404 a VSKCVND4070144648

Nissan Pathfinder
Número de chassi: VSKJVWR5160033514 a VSKJVWR5190338686

Fonte: iGCarros

Nissan chama 35.280 Frontier para recall

A divisão brasileira da Nissan divulgou nesta quarta-feira (22) o chamado duplo de recall para 35.280 picapes Frontier produzidas a partir de 2007. Segundo informe, o primeiro defeito é o possível mau funcionamento da caixa de direção e o segundo problema é o risco de abertura da tampa do capô com o veículo em movimento. Ambas as situação, de acordo com a marca, podem levar a camionete a ser acidentar.

Conforme explicação da fabricante japonesa, o problema na direção é o desgaste prematuro na junção da coluna que em condições severas leva a falha mecânica.

Já o defeito na tampa do capô pode ocorrer devido a falta de torque nos parafusos que prendem a peça ao cofre do motor.

Os dois componentes serão inspecionados e, se necessário, haverá substituição gratuíta das peças citadas pela montadora. O serviço deve ser agendado a partir de hoje, 22 de fevereiro, nos pontos oficiais da rede Nissan. Mais informações no Serviço de Atendimento ao Cliente (SAC), no telefone 0800 011 1090, ou no site www.nissan.com.br.

Chassis envolvidos:
94DVDUD409J030319 e 94DVCUD40CJ991448
94DVDUD409J030319 a 94DVCUD40CJ877692
MNTVCUD4086000002 e MNTVCUD4086004932

Fonte: iGCarros

Para encarar rivais, Nissan Frontier aposta na força bruta

Na sexta-feira, dia 10, a Nissan apresentou a linha 2013 da picape Frontier que, como principal mudança, recebeu a terceira geração do motor YDK 2.5 16V turbodiesel, conforme haviamos divulgado. Em meio à enxurrada de novidades neste seguimento, esta foi a estratégia escolhida pela Nissan para não ficar para trás de modelos como a nova Chevrolet S10 e a Ford Ranger, que devem chegar às lojas ainda neste semestre.

Não houve nenhuma mudança visual na picape. Por outro lado, a injeção de potência no motor diesel da Frontier compensa o design – que ainda é moderno. Tanto a versão 4x2 quanto a 4x4 continuam com o mesmo bloco 2.5 16V. Quem optar pela primeira opção terá 163 cv e 41,09 kgfm de torque, a segunda despeja 190 cv e 45,8 kgfm. A Nissan afirma que a nova Frontier ficou 10% mais econômica com o novo motor, que teve um aumento na potência de até 32% com relação aos modelos anteriores.

Essa foi a maneira que a Nissan encontrou de bater de frente com as novidades que estão chegando para o mercado nacional. No entanto, a falta de uma versão flex - ou mesmo a gasolina, continua, embora tenha se tornado uma tendência na concorrência, como é o caso da Toyota Hlux. Apesar disso, Tiago Castro, gerente de marketing de produto da Nissan, disse que “a Nissan não tem planos envolvendo os motores flex”.

Segundo Tiago, a expectativa da Nissan para 2012 é vender 16 mil unidades da nova Frontier. Isso representaria uma participação de 11% no segmento que, conforme informou o gerente de marketing, deverá crescer 10%. Juntando todos estes números, pode-se prever que a Nissan crescerá apenas 1% com a Frontier 2013.

Em 2011, ela sustentou com raça o 6º lugar das picapes mais vendidas, com um acumulado de 13.681 unidades emplacadas. O gerente de marketing da marca afirmou que espera permanecer nesta mesma posição em 2012. Mesmo sem o “fator novidade” dos lançamentos, ele crê que o aumento de vendas do veículo irá fazer com que as pessoas “pensem mais na Frontier” na hora da compra. Será?

Impressões da Nissan Frontier

Claro que, quando um motor voa de 172 cv (versão anterior da Frontier) para 190 cv, as mudanças tornam-se nítidas. Neste caso, a Frontier esbanja uma vantagem esmagadora sobre seus concorrentes. Nós testamos a versão automática de 5 marchas e a manual de 6 marchas da picape, em um rápido trajeto em Aldeia da Serra, próximo a São Paulo.

As atualizações no propulsor, como a troca de componentes para a redução de fricção e o novo cabeçote, fizeram a diferença neste que agora é o mesmo motor vendido na Europa. As respostas ficaram rápidas e, principalmente com o câmbio manual, a picape ficou mais divertida para dirigir. Com o câmbio automático, porém, a diversão acaba no momento que ele começa a demorar a engatar as marchas e a Frontier acaba domada pela própria transmissão.

Enquanto a Nissan vai à frente das concorrentes com um motor mais potente, o acabamento e as peças não justificam o alto preço cobrado por ela. O interior tem alguns itens de plástico dignos de March, no modelo automático a forração do teto estava mal encaixada e ele parecia estar solto, no carro com banco revestido de pano, a qualidade do material não fazia jus ao preço.

Porém, o acabamento inferior e a falta de mudanças no visual são os únicos itens que deixam a Frontier em defasagem em relação ao rivais mais novos. Como o espaço não mudou, o utilitário continua levando facilmente quatro pessoas, todas muito bem acomodadas - o 5º passageiro já muda esse quadro. A dirigibilidade e a visibilidade também merecem uma “estrelinha”, graças à direção hidráulica – que leva apenas ajuste de altura, infelizmente.

Atrás da caçamba, não seria nada mal uma câmera de ré ou um sensor de estacionamento. Infelizmente, os sensores são opcionais. Porém, na linha 2013 a picape ganhou ABS e air bag de série em todas as versões. Partindo de R$ 90.990 na versão XE 4x4, chegando a valer até R$ 128.990 na LE Attack 4x4, a Frontier mira em uma fatia maior neste setor que anda tão aquecido. Sem contar que se você precisar, ela sobe até parede.

Fonte: iGCarros

Frontier 2013 agora tem motor de 190 cv

Outra marca que está se preparando como pode para o ataque da Ford e da Chevrolet com a nova geração da Ranger e da S10, é a Nissan. A fabricante japonesa está lançando a linha 2013 da Frontier com alterações importantes no motor.

Segundo a marca, a terceira geração do bloco YDK 2.5 de 16V movido a diesel agora gera 190 cv e 45,8 kgfm de torque - ante os 172 cv do antecessor - e equipa apenas as versões 4x4. Com isso, ela se consolida como o modelo dessa categoria com motor a diesel mais potente do mercado.

Há ainda outras versões destinadas a quem não quer encarar trilhas com a picape. São elas a XE, SE e Attack, todas com tração 4x2, que utilizam o mesmo motor, porém com potência na casa dos 163 cv.

De acordo com a montadora, a terceira geração desse propulsor está mais econômica e emite menos poluentes na atmosfera. Além disso, a nova Frontier passa a ser equipada com freios ABS e airbag duplo, antecipando-se à obrigatoriedade desses itens em 2013.

Os preços da picape média da Nissan agora partem de R$ 90.990 e podem chegar a R$ 128.990.

Veja abaixo a tabela de preços da Frontier 2013:

Versões Preços
Nissan Frontier XE 4x2 R$ 90.990
Nissan Frontier XE 4x4 R$ 98.990
Nissan Frontier SE Attack 4x2 R$ 98.990
Nissan Frontier SE Attack 4x4 R$ 106.990
Nissan Frontier LE 4x4 Manual R$ 118.990
Nissan Frontier LE 4x4 Automática R$ 126.490
Nissan Frontier LE Attack 4x4 R$ 128.990

Fonte: iGCarros

Nissan Frontier terá mais potência e poluirá menos na linha 2013

Ainda estamos em janeiro de 2012, mas a Nissan já prepara o lançamento da Frontier 2013. A picape atualizada será apresentada à imprensa no próximo dia 10 de fevereiro e, segundo a montadora, virá com motor mais potente e torque elevado, além de mais itens de série. A marca japonesa, entretanto, ainda não específica com detalhes as alterações.

A mudança no utilitário coincide com a sétima fase do Proconve para motores diesel, o programa nacional de redução de poluentes por veículos que entra em vigor neste ano e exigirá modificações por parte das fabricantes.

Embora a Nissan não confirme, é provável que o motor 2.5 16V turbodiesel da Frontier receba sistemas especiais de pós-tratamento de gases, como o catalisador seletivo ou então um sistema de escape com recirculação de gases, ou quem sabe ainda os dois. A nova lei exige um corte de 60% nas emissões de óxido de nitrogênio (NOx) e 80% de material particulado (fuligem) – a medida é equivalente ao Euro IV, o programa de redução de emissões na Europa.

Segundo concessionários da marca no país, as primeiras entregas da Frontier 2013 devem começam somente em março, mas antes disso, já na próxima semana, o veículo já poderá ser conferido com as devidas alterações em pontos oficiais da marca. Os preços, porém, ainda não foram definidos.

A linha atual da Nissan Frontier é comercializada nas configurações com 144 cv ou 172 cv, ambas com o mesmo bloco 2.5 litros. Há ainda opções com tração 4x2 ou 4x4, além de variantes com transmissão manual de 6 marchas ou automática de 5 velocidades.

Fonte: iGCarros

Recall: Nissan convoca Frontier Limited Edition

A frequência de recalls neste ano não é a mesma do ano passado, mas ainda assim a constância é alta – Mercedes ML, Citroën Aircross, Citroën C5 e Land Rover Defender, só para citar os últimos no Brasil. A bola da vez é a Frontier Limited, fabricada pela Nissan na Espanha, entre 2005 e 2008.

Segundo a marca japonesa, o problema em 208 unidades da picape (hoje fabricada em São José dos Pinhais) está nas rodas, que podem trincar quando se utiliza a carca máxima do utilitário – no pior dos cenários, as rodas podem até quebrar. Os veículos envolvidos no recall têm numeração de chassi que vai de VSKCVND4060069190 a VSKCVND4070144648. Segundo a Nissan, nenhum acidente foi registrado por conta da falha. Para mais informações e recomendável agendamento da troca das rodas (gratuito), a marca oferece o telefone 0800-011-10-90 e site www.nissan.com.br.

Fonte: iGCarros

Na linha 2012, Frontier ganha novo interior e pintura sólida

Foram 8.578 unidades comercializadas em 2010 – contra 43.187 da líder Chevrolet S10 – e apenas a quinta colocação no ranking de picapes médias. Buscando um desempenho menos tímido neste ano, a Nissan Frontier se antecipa e já chega à linha 2012. As novidades, em toda a linha, são o novo interior com acabamento escuro, a opção do preto sólido como cor externa e a introdução de protetor inferior frontal em aço.

Equipadas com motor 2.5 16V de 144 cv e 36,3 kgfm de torque, as versões XE e SE foram mais beneficiadas. Além das novidades citadas válidas para todas as configurações, a versão de entrada passa a contar com vidros elétricos (dianteiros e traseiros). Direção hidráulica, retrovisores e travas elétricos, regulagem de altura do banco do motorista, limpador de parabrisa com sensor de velocidade, imobilizador de motor e rodas de liga leve 16 são equipamentos que foram mantidos na linha 2012.

A intermediária SE ganhou grade frontal cromada, estribos laterais e novo rádio com CD Player e entrada auxiliar para MP3. Cinto de segurança dianteiro com pré tensionadores, ABS com EBD, airbag duplo e chave com controle keyless são seus diferenciais sobre a XE. Já a topo de linha LE mantém a lista de equipamentos intacta, composta por piloto automático com controle no volante, faróis de neblina, espelho retrovisor interno eletrocrômico, bússola digital, bancos, volante e manopla de câmbio em couro; sistema de fixação de carga Cargo Channel, rádio com capacidade para até seis CD’s e rack de teto. Seu motor é o mesmo 2.5 16V, mas com 172 cv e 41,1 kgfm. E o câmbio pode ser manual de seis velocidades ou automático, de cinco.

A Nissan garante que a versão Strike, baseada na SE, segue na linha 2012 com produção limitada e preço diferenciado. Sua chegada às concessionárias é prevista ainda para o primeiro semestre. Confira os preços de toda a linha 2012 da Frontier.

XE 4X2 manual: R$ 85.390
XE 4X4 manual: R$ 93.390
SE 4X2 manual: R$ 94.690
SE 4X4 manual: R$ 101.290
LE 4X4 manual: R$ 115.390
LE 4X4 automática: R$ 122.890

Fonte: iGCarros

Nissan cria programa de fidelidade

A Nissan está criando um programa de fidelização para clientes da marca no Brasil. Os proprietários poderão ganhar descontos adicionais de até R$ 5.000 na hora de trocar seu carro por um outro Nissan.

Estão inclusos no programa Tiida Hatch 07/08, Sentra 2009, Frontier e Xterra fabricados no Brasil em qualquer ano. Eles servirão para adquirir veículos 0 km. Novos Sentra e Tiida Hatch terão bônus de R$ 2.500, já quem adquirir uma Frontier terá desconto de R$ 5.000.

Podem participar do programa quem comprovar que possuiu um veículo da marca há mais de seis meses. O 1º Programa de Fidelidade Nissan é válido até o dia 15 de março.

Fonte: iCarros

Nissan cresce 54,6% no país em 2010

A Nissan do Brasil fechou dezembro com a venda de 5.227 unidades, um crescimento de 121% em relação ao mesmo mês de 2009. Todos os modelos da marca japonesa bateram recorde se comparados com o mesmo período do ano anterior. A família Livina vendeu 1.812 unidades (crescimento de 182%), a Frontier, 1.281 (crescimento de 66%), o Sentra, 824 (crescimento de 161%) e o Tiida hatch, 860 unidades (crescimento de 44%). Lançado em julho de 2010, o Nissan Tiida Sedan fechou dezembro com 449 unidades vendidas.

Em 2010 a Nissan comercializou 35.775 carros no Brasil, um aumento de 54,6% se comparado a 2009. Nos últimos três meses do ano, a Nissan vendeu 12.708 carros, um aumento de 87,4% em relação ao mesmo período do ano anterior. Esse índice significa que a Nissan cresceu quatro vezes mais do que o mercado brasileiro.

"Conseguimos aumentar substancialmente nossas vendas mesmo sem lançarmos novos modelos nesse período. Isso é resultado das nossas táticas inovadoras de marketing, do aprimoramento de processos internos, bom desempenho da nossa rede de concessionários e do intenso foco em nosso consumidor", afirma Christian Meunier, presidente da Nissan do Brasil.

Fonte: InterPressMotor

Nissan provoca VW e Toyota em comercial

A Nissan resolveu partir para a provocação. Na campanha publicitária criada pela Lew’Lara/TBWA para a pick-up Frontier e veiculada desde o início dessa semana na televisão e na internet, as "vítimas" escolhidas foram Volkswagen e Toyota, que fabricam as pick-ups Amarok e a Hilux, respectivamente. O filme, intitulado "Engenheiros", mostra a Frontier em cenas de "off-road" explícito, enquanto o locutor aproveita para valorizar algumas das características técnicas do modelo, como o motor turbodiesel com 172 cavalos - o mais potente da categoria -, câmbio automático de cinco marchas - uma marcha a mais que os concorrentes - e a tração 4x4 que pode ser acionada eletronicamente pelo motorista, batizada de "Shift on the Fly".

O contraponto cômico fica por conta da alternância dessas cenas lameiras com seus "efeitos colaterais" sobre os "engenheiros da concorrência" - para eliminar quaisquer dúvidas sobre quem se trata, as logomarcas de Volkswagen e Toyota aparecem de forma meio truncada nas paredes laterais dos dois escritórios. Primeiro, quando a Frontier passa numa poça, os engenheiros da marca alemã - surpreendidos preguiçosamente sentados em sua sala de trabalho, com os pés em cima da mesa - levam um inesperado banho de lama. Depois é a vez da dupla de engenheiros japoneses da Toyota, que literalmente "come poeira" ao ver seu escritório invadido pela densa nuvem de pó levantada pela Frontier.

Após essas cenas típicas de "comédia pastelão", surgem no vídeo as derradeiras "alfinetadas". As frases "Fabricada no Brasil" - tanto Amarok quanto Hilux são produzidas na Argentina - e o preço "A partir de R$ 70.990 à vista" - a Amarok Trendline sai por R$ 102.900 e a Highline custa R$ 119.490, enquanto a Hilux tem uma dúzia de versões que vão dos R$ 75.370 aos R$ 126.450. “A Nissan tem um jeito inovador de pensar a força. Pense num Nissan”, é a mensagem final da campanha.

Quanto à provocação, Volkswagen e Toyota não tem tanto do que reclamar. Provocar a concorrência faz parte de uma antiga tradição na publicidade mundial - e particularmente na propaganda automotiva. Mas o uso explícito das logomarcas de concorrentes - usadas para colocar profissionais identificados como sendo de Volkswagen e Toyota em situações ridículas e vexatórias - pode render algo mais do que simples ranger de dentes. Pode acabar em protesto no Conar, o Conselho Nacional de Auto-regulamentação Publicitária - órgão regulatório dos profissionais de publicidade. Ou - o que seria bem mais divertido - em algum anúncio-resposta.

Ambas as possibilidades provavelmente foram cogitadas por quem criou a publicidade da Nissan. Afinal, uma polêmica sempre ajuda a aumentar a repercussão de uma campanha. Há ainda a opção de simplesmente ignorar a provocação, para não chamar ainda mais atenção para o provocador. Quaisquer que sejam as respostas de Volkswagen e Toyota à investida da Nissan, poderão ser percebidas nos intervalos comerciais das próximas semanas.

Fonte: MotorDream