Nissan apresenta seu time para as Olimpíadas 2016

A Nissan anunciou nesta quarta-feira (28), durante um evento no Rio de Janeiro, os integrantes do “Time Nissan”, programa de incentivo a atletas com foco nas Olimpíadas 2016 e Jogos Paralímpicos do Rio 2016. Das mais de 300 pessoas inscritas pelo site, 24 atletas olímpicos e seis paralímpicos foram escolhidos para compor o time. A seleção foi feita pelo presidente da Nissan do Brasil, François Dossa; pelo diretor de marketing , Carlos Murilo Moreno; pelo superintendente de esportes do Comitê Olímpico Brasileiro, Marcus Vinícius Freire; pelo diretor técnico do Comitê Paralímpico Brasileiro, Edílson da Rocha; e pelos mentores Hortência Marcari e Clodoaldo Silva.

O “Time Nissan” será representado por 12 esportes olímpicos e 5 paralímpicos, sendo 12 homens e 13 mulheres nascidos em 11 estados, de norte a sul do País. Por conta de viagens e competições, os cinco atletas olímpicos ainda não anunciados serão conhecidos após assinatura dos respectivos contratos. “O Time Nissan vai dar apoio na formação de promissores atletas de diversas regiões rumo às Olimpíadas 2016 e aos Jogos Paralímpicos do Rio 2016. Com esse projeto, a Nissan pretende contribuir com o desenvolvimento do esporte e deixar um legado para os atletas brasileiros”, disse o CEO da Nissan, Carlos Ghosn.

Todos os integrantes do time receberão um exemplar do Nissan Livina na versão X-Gear, que receberá adaptações para atender às necessidades dos atletas paralímpicos. Os custos de seguro, manutenção e revisão serão de responsabilidade da fabricante. “Nosso objetivo é facilitar a mobilidade dos atletas, colaborando para uma melhor qualidade de vida e também para o melhor desempenho durante os treinamentos”, disse François Dossa, presidente da Nissan do Brasil.

Um bom exemplo para esse benefício cedido pela marca é o esgrimista Jovane Guissone, campeão dos Jogos Paralímpicos de Londres, que chegava a gastar quatro horas por dia em transporte público para realizar seus treinos.

Hortência Marcari, ícone do basquete brasileiro e medalhista olímpica, e Clodoaldo Silva, um dos maiores medalhistas paralímpicos de todos os tempos, serão os “mentores” desses jovens atletas, acompanhando a preparação e dividindo suas experiências pessoais e esportivas até o início das competições, em 2016.

A Nissan, patrocinadora das Olimpíadas 2016 e dos Jogos Paralímpicos do Rio, fornecerá 4.500 veículos com foco na energia limpa (etanol, gás natural e eletricidade).

Confira os selecionados para compor o “Time Nissan” nas Olimpíadas 2016:
Adriana Araújo, boxe
Alessandra Marchioro, natação
Ana Marcela de Jesus, natação
Evandro Gonçalves, vôlei de praia
Felipe Kitadai, judô
Franck Caldeira, atletismo
Graciele Herrmann, natação
Guilherme Toldo, esgrima
Isabel Swan, vela
Isabela Ramona Macedo, basquete
Leonardo de Deus, natação
Nivalter Santos, canoagem
Raphaela Galacho, taekwondo
Renata Decnop, vela
Renato Rezende, ciclismo
Rosangela Santos, atletismo
Vitor Araújo, vôlei de praia
Yamaguchi Falcão Florentino, boxe
Ygor Coelho, badminton
Cláudia Cícero dos Santos, remo
Dirceu Pinto, bocha
Edência Garcia, natação
Jovane Guissone, esgrima
Michele Ferreira, judô
Susana Scharnardof, natação

Fonte: BlogAuto

Nissan Extrem será fabricado em Resende a partir de 2014

Desenvolvido para o Brasil, com direito a teto inspirado na calçada da praia de Copacabana, o conceito Nissan Extrem, que é exibido no Salão do Automóvel de São Paulo, chegara às ruas em breve. A Nissan revelou que irá fabricar um utilitário-esportivo compacto aos moldes do protótipo a partir de 2014. O novo Nissan Extrem usa a plataforma dos compactos March e Versa, e a unidade responsável por produzir o novo SUV será a de Resende, no Rio de Janeiro, que também montará os modelos menores.

Na publicação do site do jornal Estadão, não foram divulgadas informações do novo carro, que irá brigar com o novo Ford EcoSport. Porém, a exemplo do protótipo, o novo Nissan Extrem irá usar a plataforma V do March, com direito, provavelmente, a motorização 1.6 litro, do sedã, e 2.0 litros, do Sentra, com opção de transmissão automática. Seguindo a estratégia do arquirrival, o Nissan Extrem deverá ter preços a partir de R$ 50 mil, beirando os R$ 70 mil na versão mais equipada, conforme especulações.

Além disso, a Nissan do Brasil deve anunciar até o final deste ano um novo presidente, substituto de Christian Meunier, que terá a missão de inaugurar a unidade fluminense, prevista para começar a produzir automóveis daqui um ano e meio, e aumentar a presença da Nissan no Brasil. Meunier deixará a filial brasileira em janeiro para trabalhar nas operações do grupo Renault-Nissan no Canadá. Porém, apesar da chegada de um novo presidente, a Nissan não continuará crescendo, devido a limitação de importação de carros do México.

O Nissan March, que estava em falta nas concessionárias, retornará ao mercado custando R$ 1,1 mil a mais, elevando seu preço final para R$ 26.060, ante os R$ 24.990 cobrados anteriormente, na versão mais básica. Com a inauguração da fábrica em Resende, a situação da Nissan no Brasil deve se normalizar. A unidade terá capacidade para produzir 200 mil veículos ao ano. Segundo o diretor-geral da Nissan, François Alain, 80% desse volume será alcançado logo no início.

Fonte: BlogAuto

Novo Nissan Sentra 2013 é apresentado

A Nissan apresentou nesta sexta-feira o novo Nissan Sentra, sedã compacto (médio no Brasil) que briga diretamente com seus conterrâneos Corolla e Civic. Esta é a 7ª geração do modelo, que nunca chegou a incomodar seus dois rivais.

Mas a Nissan pode virar esse jogo agora. Embora o visual diga pouco, o novo Sentra conseguiu crescer e ganhar musculatura enquanto Corolla e Civic andaram definhando. O sedã da Nissan está um pouco maior – porta-malas de 428 litros – e bem mais equipado. Agora há ar dual zone, câmera de ré, controle de tração, acabamento mais esmerado e um ar de “quero ser Altima”, o sedã logo acima dele. A frente, por outro lado, ganhou uma grade igual ao do Versa, mas luzes diurnas de leds. A traseira, essa sim, impressiona pelo porte avantajado.

Por dentro, o visual está melhor que o atual, mas a Nissan encontrou um jeito de usar os mesmos acionadores dos retrovisores elétricos dos seus antepassados. Na versão americana, existe acabamento imitando madeira e um botão ECO, que lembra o do Civic.

Ponto polêmico diz respeito ao motor. A Nissan resolveu trocar o 2.0 litros de 140 cv (nos EUA) por um 1.8 de 130 cv (mais ou menos). Com isso perdeu 10 cv e 2 quilos de torque, no mínimo, mas ficou mais ecnômico a ponto de beirar o famoso 40 MPG, ou 40 milhas por galão, que é a referência americana de economia – dá uns 17 km por litro, o que lindo até aqui. O câmbio continua o mesmo, um CVT do tipo ame ou odeie.

A pergunta que está no ar é: “quando chega ao Brasil?”. Bem, nem nos EUA a Nissan diz ainda, mas dá para imaginar que o sedã vá começar a ser vendido por lá no início de 2013. Como a fábrica é a mesma, no México, dá para esperar o novo Sentra no Brasil em meados do ano que vem. A montadora japonesa só não o traz se for louca. Apesar das cotas de importação, o Sentra está fazendo um bom papel aqui. É o 6º sedã médio mais vendido em 2012, à frente até dos novíssimos Peugeot 408 e Hyundai Elantra.

Fonte: BlogAuto

Imagens da nova Nissan Livina vazam

A divisão chinesa da Nissan, que trabalha em conjunto com a fabricante local Dongfeng, já iniciou o desenvolvimento da próxima geração da minivan Livina. O website China Car Times publicou os primeiros esquemas de patente do carro, que deve ser lançado no mercado chinês no primeiro semestre de 2013, segundo apurou a fonte.

Inspirado na segunda geração do hatchback Tiida, que ainda não chegou ao Brasil, o modelo apresenta um visual arrojado, com linhas pronunciadas por toda carroceria e um conjunto óptico mais envolvente com o design do veículo.

De acordo com a publicação, a nova Livina e o modelo Note, a minivan da Nissan em outros mercados, serão transformados em um só veículo. A marca também manterá as configurações de cabine com 5 ou 7 assentos. A gama de motores também deve reformulada, com destaque para a inclusão do novo motor 1.6 turbo.

A Livina estreou no mercado internacional em 2004, mas somente em 2009 chegou ao Brasil, quando a Nissan iniciou a produção do veículo em São José dos Pinhais (PR). A atualização mais recente do veículo para o mercado nacional ocorreu em março deste ano, quando a montadora revisou o desenho frontal da minivan.

Fonte: iGCarros

Nissan lança pacote “Premium” para o March SR

Com mais de 32 mil unidades comercializadas desde seu lançamento no mercado brasileiro, em outubro, o Nissan March passa por suas primeiras mudanças. O hatch da marca na versão SR, equipada com motor 1.6 litro, agora traz como opcional o pacote “Premium”, que traz itens de tecnologia e segurança para a gama de equipamentos do modelo. O Nissan March SR Premium tem preço sugerido de R$ 36.690.

A principal novidade é os freios com ABS e assistência de frenagem (BA), itens até então não disponíveis em nenhuma variante do March. Além disso, o “Premium” agrega comandos de áudio e do telefone celular no volante, que mais parecem botões de controles de video-game, além de sistema Bluetooth para o som, que conta com CD-Player e com função MP3 e conexão para iPod. O pacote também itens estéticos, como faróis de neblina, bancos em dois tons (preto e cinza), maçanetas externas na cor do veículo.

O motor bicombustível 1.6 16V (1.598 cm³) do March desenvolve 111 cavalos de potência a 5.600 rpm e tem torque de 15,1 kgfm , a 4.000 rpm, também com qualquer um dos combustíveis. O March 1.6 16V faz de 0 a 100 km/h em 9,8 segundos (gasolina) e 9,4 segundos (etanol).

Fonte: BlogAuto