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sexta-feira, 27 de maio de 2011

Nissan faz recall dos modelos Pathfinder e Infiniti nos EUA


A Nissan inicia, nos Estados Unidos, o recall de 195.991 unidades dos modelos Pathfinder (fabricado entre 1996 e 2004) e Infiniti QX4 (fabricado de 1997 a 2003). De acordo com a agência americana de segurança viária, a NHTSA, os veículos podem apresentar problemas de corrosão na suspensão em regiões com alta concentração de sal nas estradas. O sal é usado para ajudar a derreter a neve que obstrui as vias.

Por isso, a NHTSA destaca o problema em veículos que circulam nas regiões de Connecticut, Iowa, Delaware, Illinois, Indiana, Massachusetts, Maine, Maryland, Michigan, Minnesota, Missouri, New Hampshire, Nova Jersey, Nova York, Ohio, Pensilvânia, Rhode Island, Vermont, Washington DC, West Virginia e Wisconsin.

De acordo com o relatório da agência, a mistura de água e sal afeta a suspensão, que pode rachar com a corrosão e levar a ruídos, aumento do esforço da direção e, em casos extremos, a quebra da coluna de direção. O defeito pode causar acidentes pela perda do controle do carro.
A Nissan inspecionará gratuitamente o compartimento da suspensão e, se necessário, fará o reparo do veículo sem custos. Os proprietários serão avisados por meio de cartas até 16 de maio. Os clientes poderão entrar em contato com a Nissan nos Estados Unidos pelo telefone 1-800-647-7261.
Fonte: G1

quinta-feira, 26 de maio de 2011

Nissan mede radiação de veículos produzidos no Japão para exportação


A japonesa Nissan começa a realizar testes de nível de radiação de dez veículos escolhidos aleatoriamente a cada lote embarcado para exportação no cais de Oppama, em Yokosuka . Os testes serão feitos no capô, volante e rodas dos carros. O esforço visa tranquilizar os clientes no exterior em relação à segurança dos produtos da marca produzidos no país, desde que o abalo sísmico de 11 de março danificou uma central nuclear no norte do Japão, causando a pior crise nuclear desde a de Chernobyl, em 1986.
Fonte:  G1

quarta-feira, 25 de maio de 2011

Recall: Nissan convoca Frontier Limited Edition


A frequência de recalls neste ano não é a mesma do ano passado, mas ainda assim a constância é alta – Mercedes ML, Citroën Aircross, Citroën C5 e Land Rover Defender, só para citar os últimos no Brasil. A bola da vez é a Frontier Limited, fabricada pela Nissan na Espanha, entre 2005 e 2008.

Segundo a marca japonesa, o problema em 208 unidades da picape (hoje fabricada em São José dos Pinhais) está nas rodas, que podem trincar quando se utiliza a carca máxima do utilitário – no pior dos cenários, as rodas podem até quebrar. Os veículos envolvidos no recall têm numeração de chassi que vai de VSKCVND4060069190 a VSKCVND4070144648. Segundo a Nissan, nenhum acidente foi registrado por conta da falha. Para mais informações e recomendável agendamento da troca das rodas (gratuito), a marca oferece o telefone 0800-011-10-90 e site www.nissan.com.br.
Fonte: iGCarros

segunda-feira, 23 de maio de 2011

Na linha 2012, Frontier ganha novo interior e pintura sólida


Foram 8.578 unidades comercializadas em 2010 – contra 43.187 da líder Chevrolet S10 – e apenas a quinta colocação no ranking de picapes médias. Buscando um desempenho menos tímido neste ano, a Nissan Frontier se antecipa e já chega à linha 2012. As novidades, em toda a linha, são o novo interior com acabamento escuro, a opção do preto sólido como cor externa e a introdução de protetor inferior frontal em aço.


Equipadas com motor 2.5 16V de 144 cv e 36,3 kgfm de torque, as versões XE e SE foram mais beneficiadas. Além das novidades citadas válidas para todas as configurações, a versão de entrada passa a contar com vidros elétricos (dianteiros e traseiros). Direção hidráulica, retrovisores e travas elétricos, regulagem de altura do banco do motorista, limpador de parabrisa com sensor de velocidade, imobilizador de motor e rodas de liga leve 16 são equipamentos que foram mantidos na linha 2012.


A intermediária SE ganhou grade frontal cromada, estribos laterais e novo rádio com CD Player e entrada auxiliar para MP3. Cinto de segurança dianteiro com pré tensionadores, ABS com EBD, airbag duplo e chave com controle keyless são seus diferenciais sobre a XE. Já a topo de linha LE mantém a lista de equipamentos intacta, composta por piloto automático com controle no volante, faróis de neblina, espelho retrovisor interno eletrocrômico, bússola digital, bancos, volante e manopla de câmbio em couro; sistema de fixação de carga Cargo Channel, rádio com capacidade para até seis CD’s e rack de teto. Seu motor é o mesmo 2.5 16V, mas com 172 cv e 41,1 kgfm. E o câmbio pode ser manual de seis velocidades ou automático, de cinco.

A Nissan garante que a versão Strike, baseada na SE, segue na linha 2012 com produção limitada e preço diferenciado. Sua chegada às concessionárias é prevista ainda para o primeiro semestre. Confira os preços de toda a linha 2012 da Frontier.

XE 4X2 manual: R$ 85.390
XE 4X4 manual: R$ 93.390
SE 4X2 manual: R$ 94.690
SE 4X4 manual: R$ 101.290
LE 4X4 manual: R$ 115.390
LE 4X4 automática: R$ 122.890
Fonte: iGCarros

quarta-feira, 11 de maio de 2011

Nissan fará os novos táxis de Nova York


Os “Yellow Cabs”, os famosos táxis amarelos de Nova York, deixarão de ter o tradicional formato sedã, que há décadas vem marcando a paisagem da região. A nova geração da frota será composta por minivans, mais precisamente o Nissan MV200. A marca japonesa foi escolhida pela comissão de transportes da cidade (TLC) após um processo de dois anos, no qual a Ford acabou fora. O contrato de exclusividade tem prazo de 10 anos e mais de US$ 1 bilhão. A renovação dos carros, que serão fabricados no México, começa em 2013.


A TLC escolheu o carro da Nissan influenciada por facilidade de acesso a cabine por deficientes físicos e o teto de vidro. O modelo tem motor 2.0 de baixo consumo e emissões, bem diferente dos modelos V6 e V8 da frota atual. Cada um dos novos taxis custará US$ 29.000 (cerca R$ 46.000).Também está nos planos a implementação de uma versão com motorização totalmente elétrica. As primeiras unidades de testes irão para as ruas de NY em 2012.


Todos os dias, mais de 600.000 passageiros andam de táxi em Nova York. São mais de 13.000 carros, que rodam mais de 805 milhões de quilômetros em conjunto por ano.
Fonte: iGCarros

terça-feira, 10 de maio de 2011

Nissan Leaf é o carro do ano em 2011


Lançado no ano passado, o Nissan Leaf levou o prêmio World Car of the Year de 2011, ao superar Audi A8 e BMW Série 5. Além dos três finalistas, foram indicados à disputa Audi A1, BMW X3, Jaguar XJ, Jeep Grand Cherokee, Mercedes-Benz SLS, Porsche Cayenne e Volvo S60/ V60. A edição 2010 foi vendida pelo Volkswagen Polo.

Na categoria World Green Car of the Year, que elege os mais comprometidos com as questões ambientais, o vencedor foi o Chevrolet Volt. Já o título de World Performance Car of the Year foi para a Ferrari 458 Italia, enquanto o Aston Martin Rapide levou o World Design of the Year.

segunda-feira, 9 de maio de 2011

Nissan apresenta novo Tiida Sedan em NY


A Nissan aproveitou a agitação dos Salões de Xangai e de Nova York, que acontecem simultaneamente, para espalhar seus lançamentos pelo mundo. O evento na China foi palco de lançamento da nova geração do Tiida, enquanto o evento nos Estados Unidos acaba que receber a estreia do novo Versa, nome até então usado pelo Tiida Sedan em outros mercados.


Acontece que o Versa (ou Tiida Sedan) agora é baseado na plataforma do March, compacto que a Nissan já vende no exterior e que chega ao Brasil em setembro deste ano. O lançamento manteve as mesmas medidas de largura e entre-eixos do Tiida Sedan, mas perdeu espaço no porta-malas – caiu de 567 litros para 419 l – e ficou 2 cm mais curto.


Do March também vem o motor 1.6 de 109 cv e os câmbios CVT e manual (5 marchas) que equipam o novo Versa. Os dois carros também são produzidos debaixo do mesmo teto em Aguascalientes, no México. A posição da fábrica é estratégica para Nissan cumprir seu plano de vender o modelo em mais de 170 países, incluindo o Brasil.

Falando em nosso mercado, por aqui o Versa deve chegar somente na segunda metade de 2012 e com algumas mudanças. Além da motorização flex, o sedã terá outro nome no Brasil. Desde o ano passado a Nissan tem o registro do nome “Platina” no INPI (Instituto Nacional da Propriedade Intelectual) para utilização no mercado brasileiro.

De acordo com a Nissan, o modelo estreia no mercado dos EUA em julho com preço inicial de US$ 10.990 (cerca de R$ 17.350). O mote da campanha do carro no país continua como a do Tiida Sedan, que é oferecer um veículo com porte de sedã médio ao valor de um compacto.
Fonte: iGCarros

quinta-feira, 5 de maio de 2011

Nissan Tiida chega à segunda geração


Espaçoso, econômico, confortável, bom de guiar, bem equipado, preço interessante e câmbio de seis marchas. Essas são as principais qualidades do Nissan Tiida. Mas então qual a razão para seu desempenho acanhadíssimo em vendas? Se a resposta for seu visual, a segunda geração do hatch acabará com seus problemas.


O Tiida 2012 estreia no Salão de Xangai totalmente renovado. A frente tem novos para-choques, capô, faróis e grade, enquanto a traseira também é redesenhada em sua totalidade. O resultado é bom: o novo modelo abusa mais dos contornos, casando mais harmoniosamente frente e traseira. Internamente, o bom espaço interno foi ampliado, já que o modelo cresceu 10 cm. Painel e volante estão mais vistosos, enquanto o console central ficou mais alto.


Sob o capô, o Tiida 2012 traz um novo motor 1.6 de 108 cv. Sem confirmar data de lançamento ou especificar números, a Nissan cita uma futura versão turbo do modelo. Produto global da Nissan, o novo Tiida - que acabou de entrar na linha 2012 por aqui - possivelmente desembarcará por aqui no próximo ano.
Fonte: iGCarros

quarta-feira, 4 de maio de 2011

Nissan Leaf Nismo é elétrico de corrida


Corridas de carro poderiam ser organizadas com menos peso na consciência ambiental daqui a alguns anos. Pelo menos no que dependesse da Nissan: a marca japonesa apresentará no Salão de Nova York (que abre as portas na próxima sexta-feira e vai até 1° de maio) o Leaf Nismo, variante para as pistas do seu elétrico.

A propulsão continua a cargo de um motor elétrico abastecido por baterias de íon de lítio. Mas as semelhanças acabam aí: o Leaf Nismo não tem portas traseiras, carpete, sistemas de navegação e som, enquanto a bateria foi deslocada para o centro do veículo, para ajudar na distribuição de peso. Construído em fibra de carbono, o Leaf Nismo é mais curto, largo e 40% mais leve.

No entanto, o elétrico para as pistas é apenas um protótipo, que não será usado nas pistas efetivamente – embora a Nissan admita que possa criar uma categoria de emissão zero de poluentes futuramente. Se caso fosse para os circuitos, o Nissan Leaf Nismo chegaria aos 100 km/h em apenas 6,8 segundos e atingiria a velocidade máxima de 150 km/h, graças à potência de 107 do seu motor.
Fonte: iGCarros
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