Pesquisa personalizada

quinta-feira, 29 de março de 2012

Sentra 2013 estreia novos opcionais


A Nissan do Brasil anunciou nesta segunda-feira (26) a chegada da linha 2013 do sedã Sentra à sua rede de concessionárias pelo país. A novidade na gama é a introdução de mais itens opcionais a lista de equipamentos. São eles o pacote “Black Mask” (R$ 200), com faróis e lanternas escurecidas, e o sistema Bluetooth (R$ 500) de telefonia sem fio.


Os recursos extras podem ser incluídos nas duas versões do modelo (S e SL). De série, o veículo já traz, por exemplo, airbags, freios ABS, rodas de liga leve, teto solar, chave presencial e câmera de ré, no caso da série top de linha.

A montadora, que traz o sedã importado do México, também não alterou os preços do Sentra, que começam em R$ 53.190 e vão até R$ 70.490. Independente da versão, o modelo é equipado com motor 2.0 16V flex de até 143 cv. Já a transmissão pode ser manual de 5 marchas ou automática do tipo CVT, com relações infinitas.
Fonte: iGCarros

segunda-feira, 26 de março de 2012

Tiida 2013 fica mais caro; Nissan nega

A linha 2013 do Nissan Tiida já é divulgada pelo site da marca. As principais mudanças na versão sedã, que deu um salto de R$ 1.090 saindo dos R$ 44.900 da versão 2012 para R$ 45.590, foi o acréscimo de rodas de liga leve de 15 polegadas. Mesmo com a gama renovada, o Tiida Sedã mantém o motor 1.8 16V de 126 cv (com etanol), câmbio manual de 6 marchas e um “acabamento superior”, segundo a página na internet.
Mas, enquanto o site da fabricante japonesa fala das mudanças na linha do Tiida, a própria Nissan nega as alterações. Segundo a marca, ainda não há qualquer informação sobre as novidades para 2013.
O sedã fabricado no México acabou ficando para trás com a chegada do novo Nissan Versa, que mesmo tendo um visual tão questionável quanto o Tiida Sedã, dispõe de um custo-benefício bastante animador, partindo de R$ 35.590. O famoso canibalismo.

Tiida hatch permanece o mesmo

Enquanto a versão sedã ganha alguns itens para livrar-se da seca, o Tiida Hatch não passou por nenhuma alteração... mas ficou mais caro. A versão 1.8 S manual da linha 2012 custava R$ 47.990 e passou a valer R$ 50.990, e o modelo SL também com o mesmo conjunto motriz foi de R$ 54.190 para R$ 56.490.

Além do mesmo bloco da versão sedã, o Tiida hatch conta com rodas de liga leve de 16 polegadas e airbag duplo desde o modelo mais barato. Além do ar-condicionado, direção elétrica e travas e vidros elétricos.
Fonte: iGCarros

quinta-feira, 22 de março de 2012

Nissan confirma relançamento da Datsun


Há algum tempo surgiram rumores de que a Nissan estaria pensando em reviver a Datsun, marca famosa por fabricar esportivos no passado, como uma marca de carros de baixo custo.


Passados alguns meses, Carlos Ghosn, CEO do grupo Renault-Nissan, confirmou o renascimento da marca durante uma coletiva de imprensa na Indonésia. De quebra, foi anunciado um investimento de US$ 400 milhões (cerca de R$ 730 milhões) para o desenvolvimento e produção dos primeiros carros dessa "nova" fabricante naquele país.

“Será um carro verde, acessível, com motor pequeno e um alto nível de conteúdo local... Vai ser um carro generoso” disse Ghosn a respeito do carro.

Em outras palavras, a Datsun será para a Nissan o que a Dacia é hoje para a Renault, por exemplo. O objetivo do grupo é duplicar a produção local, atingindo um pico de 250 mil unidades anuais até 2014, já incluindo os modelos da montadora de baixo custo.

A Datsun do passado

A marca Datsun foi fundada em 1904 e trinta anos depois – em 1934 – foi adquirida pela Nissan. Ela foi uma das responsáveis pela construção da imagem da marca japonesa nos Estados Unidos com modelos esportivos derivados dos Skyline e Pulsar, por exemplo, e também pela origem dos esportivos “Z” (300ZX, 350Z, 370Z).
Fonte: iGCarros

segunda-feira, 19 de março de 2012

Nissan Versa vai bem em crash test


Vocês hão de lembrar o vexame que alguns carros vendidos no Brasil passaram quando a Latin NCAP (órgão responsável por medir a segurança dos veículos) decidiu dar uma voltinha por aqui. Entre eles estava o Nissan March que, supreendentemente (ou não?), recebeu apenas duas de cinco estrelas. Mesmo com airbag duplo de série, o compacto fabricado no México sucumbiu aos crash tests.

Agora foi a vez do Versa passar por um pente fino. Nos Estados Unidos, o sedã – que também é importado do México – foi avaliado pelo instituto IIHS e teve um desempenho bem diferente.

Segundo a instituição, o Versa teve um desempenho louvável nas situações de batidas frontais, laterais e traseiras. Conforme informado pela organização, os modelos anteriores só haviam tido um desempenho “aceitável” nos testes de impactos laterais.

Boa noticia para o Brasil

Diferente do ocorrido com Nissan March, essa notícia deve agradar a todos que possuem um Versa no Brasil, pois o modelo à venda no mercado nacional, exceto por alterações pontuais, é o mesmo carro disponível nos EUA e com a boa nota em segurança. O resultado rendeu ainda ao carro o "Top Safety" ("Mais Seguro") em sua categoria no mercado americano, segundo a avaliação do IIHS.
Fonte: iGCarros

sábado, 17 de março de 2012

Nissan apresenta o Hi-Cross Concept


A Nissan está cheia de surpresas no Salão de Genebra. Uma delas é o Hi-Cross Concept, modelo híbrido que no futuro pode dar origem a um crossover posicionado entre o Quashqai e o Murano e, consequentemente, substituir o utilitário esportivo X-Trail.


Desenvolvido no Japão, o conceito de sete lugares possui dois motores, um elétrico com baterias de íons lítio acoplado a outro a gasolina com 2.0 litros e injeção direta de gasolina que, de acordo com a marca, desenvolve potência de um motor 2.5, mas com a economia de um bloco de baixa cilindrada.


Acoplado a ele está a transmissão CVT (continuamente variável) Xtronic lançada no final do ano passado e, dependendo da situação, o crossover pode utilizar tanto tração 4x2 como tração nas quatro rodas.


Além disso, a Nissan informa que em percursos urbanos o Hi-Cross utiliza preferencialmente o motor elétrico, ficando em segundo plano o bloco a combustão. Ele ainda transforma a energia gerada durante as frenagens em carga extra para abastecer suas baterias.

Com 4,66 metros de comprimento, 1,85 metro de largura, 1,67 metro de altura e 2,78 metros de entreeixos, o Nissan Hi-Cross carrega uma nova leitura de design (presente também no Invitation) que poderá ser aplicado nos próximos carros da montadora japonesa.
Fonte: iGCarros

sexta-feira, 16 de março de 2012

Nissan reduz preços do March


Sempre agressiva em suas estratégias, a Nissan do Brasil tem uma boa nova: os preços do March foram reduzidos para atrair mais compradores em março. Com descontos que variam entre R$ 300 a R$ 800, o compacto agora começa em R$ 26.990 na versão 1.0 de entrada. Tal valor é próximo ao do Fiat Uno básico, mas com a vantagem do carro japonês vir equipado de série com airbags frontais e computador de bordo.

Já o preço do March SR, o modelo top de linha com tema esportivo, caiu de R$ 39.990 para R$ 34.490. Os valores dos itens opcionais, entretanto, não foram reduzidos.

Veja abaixo a atualização na tabela de preços do Nissan March:

Antes:

1.0 – R$27.790,00
1.0S – R$33.390,00
1.6S – R$35.890,00
1.6SV – R$37.990,00
1.6SR – R$39.990,00

Atual:

1.0 – R$26.990,00
1.0S – R$32.890,00
1.6S – R$35.390,00
1.6SV – R$37.490,00
1.6SR – R$39.490,00
Fonte: iGCarros

quinta-feira, 15 de março de 2012

Nissan Livina passa por reestilização


A Nissan Livina, lançada no Brasil em 2009, entrou na linha 2013 e de quebra passou por sua primeira (e discreta) mudança estética. O modelo ganhou nova grade dianteira, semelhante a dos médios Tiida e Sentra, roda aro 15” redesenhadas e novo grafismo para o painel de instrumento, agora na cor branca.


A marca japonesa também promoveu uma faxina nas versões e agora o modelo familiar passa a contar com quatro opções de acabamento. A porta de entrada da minivan é equipada com o motor 1.6 16V que gera até 108 cv e passa a oferecer airbag para o passageiro de série.

Já a intermediaria, Livina S, vem com os mesmos itens da versão de entrada mais radio CD/MP3 Player com entrada auxiliar e rodas de liga-leve. Essa mesma variante ainda pode ser equipada com o motor 1.8 16V de 126 cv, mas para isso, o interessado terá que levar junto o câmbio automático de quatro velocidades com a função “overdrive”.

A topo de linha, a Livina SL, agora só é oferecida com motor 1.8 16V acoplado a transmissão automática , além de ser equipada com os mesmos itens da variante intermediaria, também conta com freios ABS (antitravamento das rodas) com EBD (controle eletrônico de frenagem) e BAS (Assistência de frenagem), ar-condicionado automático digital, revestimento dos bancos em couro e chave inteligente presencial.

A versão SL 1.6 e a série especial Night & Day saem de cena. A Livina X-Gear e Grand Livina devem ganhar as mesmas mudanças em breve.

Veja abaixo a tabela de preços da linha 2013 da Livina:

Versão Preço*
Nissan Livina 1.6 16V R$ 44.990
Nissan Livina S 1.6 16V R$ 46.990
Nissan Livina S 1.8 16V R$ 49.990
Nissan Livina SL 1.8 16V R$ 54.090
* Preços divulgados no website da fabricante.
Fonte: iGCarros

segunda-feira, 12 de março de 2012

Nissan revela primeiro teaser do Hi-Cross


A Nissan divulgou o primeiro teaser do Hi-Cross Concept, modelo que deve dar origem a um novo crossover que, muito provavelmente, entrará no lugar do utilitário X-Trail. Pelo pouco que a imagem mostra, nota-se certa semelhança das linhas do conceito com modelos como Murano e, principalmente, com o Juke.

Esse é o segundo protótipo que a marca japonesa levará ao Salão de Genebra – evento que será realizado em março, na Suíça. O outro é o Invitation, carro que antecipa a futura minivan que vai substituir o Note na Europa e brigar diretamente com o Honda Fit.

Enquanto isso nas linhas de produção...

A Nissan anunciou que pretende cortar gastos fazendo com que a maioria dos seus veículos compartilhem componentes. A nova estratégia prevê que a estrutura dos carros sejam divididos em quatro módulos: motor, cabine e chassi – esse último dividido em inferior dianteira e inferior traseira.

Essa integração de peças em diversos modelos é semelhante ao que a Volkswagen planeja com a plataforma MQB (Modular Transverse Matrix), que deve ser utilizada por veículos de diversos segmentos, como Polo, Seat Ibiza, Skoda Yeti, Audi A3, Seat Leon, VW Passat e Audi A4, por exemplo.

A Nissan estima que a economia na produção possa chegar a 30% e os primeiros modelos começam a sair das linhas de montagem já em 2013. Veículos da Renault também podem fazer parte dessa nova estratégia.
Fonte: iGCarros

terça-feira, 6 de março de 2012

Nissan chama 35.280 Frontier para recall


A divisão brasileira da Nissan divulgou nesta quarta-feira (22) o chamado duplo de recall para 35.280 picapes Frontier produzidas a partir de 2007. Segundo informe, o primeiro defeito é o possível mau funcionamento da caixa de direção e o segundo problema é o risco de abertura da tampa do capô com o veículo em movimento. Ambas as situação, de acordo com a marca, podem levar a camionete a ser acidentar.

Conforme explicação da fabricante japonesa, o problema na direção é o desgaste prematuro na junção da coluna que em condições severas leva a falha mecânica.

Já o defeito na tampa do capô pode ocorrer devido a falta de torque nos parafusos que prendem a peça ao cofre do motor.

Os dois componentes serão inspecionados e, se necessário, haverá substituição gratuíta das peças citadas pela montadora. O serviço deve ser agendado a partir de hoje, 22 de fevereiro, nos pontos oficiais da rede Nissan. Mais informações no Serviço de Atendimento ao Cliente (SAC), no telefone 0800 011 1090, ou no site www.nissan.com.br.

Chassis envolvidos:
94DVDUD409J030319 e 94DVCUD40CJ991448
94DVDUD409J030319 a 94DVCUD40CJ877692
MNTVCUD4086000002 e MNTVCUD4086004932
Fonte: iGCarros

segunda-feira, 5 de março de 2012

Para encarar rivais, Nissan Frontier aposta na força bruta


Na sexta-feira, dia 10, a Nissan apresentou a linha 2013 da picape Frontier que, como principal mudança, recebeu a terceira geração do motor YDK 2.5 16V turbodiesel, conforme haviamos divulgado. Em meio à enxurrada de novidades neste seguimento, esta foi a estratégia escolhida pela Nissan para não ficar para trás de modelos como a nova Chevrolet S10 e a Ford Ranger, que devem chegar às lojas ainda neste semestre.


Não houve nenhuma mudança visual na picape. Por outro lado, a injeção de potência no motor diesel da Frontier compensa o design – que ainda é moderno. Tanto a versão 4x2 quanto a 4x4 continuam com o mesmo bloco 2.5 16V. Quem optar pela primeira opção terá 163 cv e 41,09 kgfm de torque, a segunda despeja 190 cv e 45,8 kgfm. A Nissan afirma que a nova Frontier ficou 10% mais econômica com o novo motor, que teve um aumento na potência de até 32% com relação aos modelos anteriores.


Essa foi a maneira que a Nissan encontrou de bater de frente com as novidades que estão chegando para o mercado nacional. No entanto, a falta de uma versão flex - ou mesmo a gasolina, continua, embora tenha se tornado uma tendência na concorrência, como é o caso da Toyota Hlux. Apesar disso, Tiago Castro, gerente de marketing de produto da Nissan, disse que “a Nissan não tem planos envolvendo os motores flex”.


Segundo Tiago, a expectativa da Nissan para 2012 é vender 16 mil unidades da nova Frontier. Isso representaria uma participação de 11% no segmento que, conforme informou o gerente de marketing, deverá crescer 10%. Juntando todos estes números, pode-se prever que a Nissan crescerá apenas 1% com a Frontier 2013.

Em 2011, ela sustentou com raça o 6º lugar das picapes mais vendidas, com um acumulado de 13.681 unidades emplacadas. O gerente de marketing da marca afirmou que espera permanecer nesta mesma posição em 2012. Mesmo sem o “fator novidade” dos lançamentos, ele crê que o aumento de vendas do veículo irá fazer com que as pessoas “pensem mais na Frontier” na hora da compra. Será?

Impressões da Nissan Frontier

Claro que, quando um motor voa de 172 cv (versão anterior da Frontier) para 190 cv, as mudanças tornam-se nítidas. Neste caso, a Frontier esbanja uma vantagem esmagadora sobre seus concorrentes. Nós testamos a versão automática de 5 marchas e a manual de 6 marchas da picape, em um rápido trajeto em Aldeia da Serra, próximo a São Paulo.

As atualizações no propulsor, como a troca de componentes para a redução de fricção e o novo cabeçote, fizeram a diferença neste que agora é o mesmo motor vendido na Europa. As respostas ficaram rápidas e, principalmente com o câmbio manual, a picape ficou mais divertida para dirigir. Com o câmbio automático, porém, a diversão acaba no momento que ele começa a demorar a engatar as marchas e a Frontier acaba domada pela própria transmissão.

Enquanto a Nissan vai à frente das concorrentes com um motor mais potente, o acabamento e as peças não justificam o alto preço cobrado por ela. O interior tem alguns itens de plástico dignos de March, no modelo automático a forração do teto estava mal encaixada e ele parecia estar solto, no carro com banco revestido de pano, a qualidade do material não fazia jus ao preço.

Porém, o acabamento inferior e a falta de mudanças no visual são os únicos itens que deixam a Frontier em defasagem em relação ao rivais mais novos. Como o espaço não mudou, o utilitário continua levando facilmente quatro pessoas, todas muito bem acomodadas - o 5º passageiro já muda esse quadro. A dirigibilidade e a visibilidade também merecem uma “estrelinha”, graças à direção hidráulica – que leva apenas ajuste de altura, infelizmente.

Atrás da caçamba, não seria nada mal uma câmera de ré ou um sensor de estacionamento. Infelizmente, os sensores são opcionais. Porém, na linha 2013 a picape ganhou ABS e air bag de série em todas as versões. Partindo de R$ 90.990 na versão XE 4x4, chegando a valer até R$ 128.990 na LE Attack 4x4, a Frontier mira em uma fatia maior neste setor que anda tão aquecido. Sem contar que se você precisar, ela sobe até parede.
Fonte: iGCarros

domingo, 4 de março de 2012

Frontier 2013 agora tem motor de 190 cv


Outra marca que está se preparando como pode para o ataque da Ford e da Chevrolet com a nova geração da Ranger e da S10, é a Nissan. A fabricante japonesa está lançando a linha 2013 da Frontier com alterações importantes no motor.


Segundo a marca, a terceira geração do bloco YDK 2.5 de 16V movido a diesel agora gera 190 cv e 45,8 kgfm de torque - ante os 172 cv do antecessor - e equipa apenas as versões 4x4. Com isso, ela se consolida como o modelo dessa categoria com motor a diesel mais potente do mercado.

Há ainda outras versões destinadas a quem não quer encarar trilhas com a picape. São elas a XE, SE e Attack, todas com tração 4x2, que utilizam o mesmo motor, porém com potência na casa dos 163 cv.

De acordo com a montadora, a terceira geração desse propulsor está mais econômica e emite menos poluentes na atmosfera. Além disso, a nova Frontier passa a ser equipada com freios ABS e airbag duplo, antecipando-se à obrigatoriedade desses itens em 2013.

Os preços da picape média da Nissan agora partem de R$ 90.990 e podem chegar a R$ 128.990.

Veja abaixo a tabela de preços da Frontier 2013:

Versões Preços
Nissan Frontier XE 4x2 R$ 90.990
Nissan Frontier XE 4x4 R$ 98.990
Nissan Frontier SE Attack 4x2 R$ 98.990
Nissan Frontier SE Attack 4x4 R$ 106.990
Nissan Frontier LE 4x4 Manual R$ 118.990
Nissan Frontier LE 4x4 Automática R$ 126.490
Nissan Frontier LE Attack 4x4 R$ 128.990
Fonte: iGCarros

sábado, 3 de março de 2012

Nissan 370Z ganha reestilização na linha 2012


A Nissan começou a mostrar algumas novidades que rechearão o Salão de Genebra, em março. Primeiro foi o novo monovolume Invitation, que deve ser lançado no mercado europeu em 2013. Agora, a fabricante japonesa mostrou as primeiras imagens do 370Z 2012 que ganhou um leve “tapa” no visual. O motor V6 de 326 cavalos de potência e o câmbio manual de seis marchas (ou o automático de sete) permanece inalterado.


O que mais chama atenção é o novo para-choque que, com um novo desenho, passou a contar com duas fileiras de LED – a tal luz diurna – que passa a ser obrigatório na Europa.

Na Europa, o 370Z é vendido nas versões cupê e conversível. Ambas terão, além da nova frente, rodas de 18 e 19 polegadas com desenhos inéditos. A Nissan também disponibilizará um pacote com itens – mais – esportivos para o carro, como rodas de 19 polegadas com desenho exclusivo e novas pinças de freio.
Fonte: iGCarros

sexta-feira, 2 de março de 2012

Nissan Invitation será inimigo número um do Honda Fit


A Nissan prepara uma nova companhia para o compacto March e o – esquisito – SUV Juke. A marca japonesa apresentará durante o Salão de Genebra, em março, o Invitation, modelo que ficará entre os movolumes compactos do mercado internacional. O lançamento na Europa está previsto para 2013.


Antes que a pergunta comece a pairar sobre a cabeça dos mais entusiasmados com as formas do Invitation, adiantamos que a Nissan não divulgou qualquer especificação técnica sobre o conjunto motriz do hatch. Porém, ela promete que o carro terá um consumo bastante atrativo.


E o visual? Bom, não precisa ser um expert em carros para perceber que as formas utilizadas pela Nissan no desenho da lateral e nas disposições das colunas lembram muito o futuro “inimigo de mercado” do Invitation, o Honda Fit.


Segundo a Nissan, as pessoas que procuram combinar um belo visual, com interior agradável e um alto nível de segurança poderão optar pelo novo monovolume japonês. Enquanto isso, teremos que ficar de olho nas novidades vindas de Genebra para comprovar.
Fonte: iGCarros
Related Posts with Thumbnails